Czy gniazdo siłowe wystarczy do ładowania samochodu elektrycznego? Dlaczego w warszawskich garażach podziemnych potrzebna jest ekspertyza instalacji

Jeszcze kilka lat temu większość właścicieli samochodów elektrycznych w Warszawie zastanawiała się przede wszystkim, gdzie będzie ładować swoje auto. Dziś coraz częściej pytanie brzmi zupełnie inaczej: czy mogę zamontować własny punkt ładowania w garażu podziemnym?

Wielu mieszkańców wspólnot i spółdzielni słyszy od znajomych prostą radę: "Po co wallbox? Załóż gniazdo siłowe i będzie działać."

Brzmi kusząco. Problem w tym, że takie rozwiązanie bardzo często jest niezgodne z zaleceniami producentów samochodów i urządzeń, nie zapewnia odpowiedniego poziomu zabezpieczeń, a przede wszystkim nie zastępuje punktu ładowania przewidzianego przez obowiązujące przepisy.

Jeżeli mieszkasz w Warszawie i planujesz ładować samochód elektryczny na swoim miejscu postojowym, warto wiedzieć, dlaczego pierwszym krokiem powinna być ekspertyza dopuszczalności instalacji punktu ładowania.

Gniazdo siłowe nie jest punktem ładowania

To jedno z największych nieporozumień, jakie pojawiają się podczas rozmów o elektromobilności.

Gniazdo siłowe zostało zaprojektowane jako uniwersalne gniazdo zasilające różnego rodzaju urządzenia elektryczne. Nie jest natomiast dedykowanym urządzeniem do codziennego, wielogodzinnego ładowania samochodu elektrycznego.

Prawdziwy punkt ładowania (wallbox):

• komunikuje się z samochodem,

• kontroluje parametry ładowania,

• monitoruje temperaturę i przepływ energii,

• automatycznie zatrzymuje proces w razie wykrycia nieprawidłowości,

• współpracuje z odpowiednimi zabezpieczeniami instalacji.

To właśnie dlatego producenci samochodów oraz instalatorzy rekomendują korzystanie z dedykowanych stacji ładowania zamiast zwykłego gniazda.

Dlaczego ładowanie z gniazda siłowego może być niebezpieczne?

Samo gniazdo siłowe nie oznacza jeszcze zagrożenia. Problem pojawia się wtedy, gdy przez wiele godzin płynie przez nie wysoki prąd, a instalacja nie została zaprojektowana z myślą o takim obciążeniu.

Najczęstsze problemy to:

• przegrzewanie styków,

• luźne połączenia elektryczne,

• brak odpowiednich zabezpieczeń dla ładowania pojazdów,

• ryzyko uszkodzenia przewodów,

• brak kontroli nad pobieraną mocą.

W garażach podziemnych warszawskich budynków wielorodzinnych dochodzi jeszcze jeden aspekt. Instalacja elektryczna jest wspólna dla wszystkich mieszkańców. Nieprawidłowo wykonane podłączenie może wpływać na bezpieczeństwo całego budynku.

W budynku wielorodzinnym nie chodzi tylko o Twoje miejsce parkingowe

Wiele osób zakłada, że skoro posiada miejsce postojowe na własność, może dowolnie wykonać instalację elektryczną.

Przepisy mówią jednak coś innego.

Podłączenie punktu ładowania oznacza ingerencję we wspólną instalację elektryczną budynku. Dlatego ustawodawca wprowadził obowiązek sprawdzenia, czy istniejąca infrastruktura pozwala na bezpieczne przyłączenie kolejnego odbiornika energii.

W praktyce właśnie temu służy ekspertyza dopuszczalności instalacji punktu ładowania. Przewodnik PSPA pokazuje, że ekspertyza ocenia m.in. moc przyłączeniową budynku, możliwe miejsce przyłączenia, wymagane rozwiązania techniczne oraz warunki bezpiecznej eksploatacji i bezpieczeństwa pożarowego.

Czym jest ekspertyza dopuszczalności instalacji punktu ładowania?

Ekspertyza jest dokumentem technicznym, który odpowiada na bardzo konkretne pytanie:

Czy w danym budynku można bezpiecznie zamontować punkt ładowania samochodu elektrycznego?

Podczas jej wykonywania analizowane są między innymi:

• stan instalacji elektrycznej,

• dostępna moc przyłączeniowa,

• możliwość poprowadzenia zasilania,

• zabezpieczenia elektryczne,

• wymagania przeciwpożarowe,

• parametry punktu ładowania, jaki może zostać zamontowany.

Dzięki temu zarówno mieszkaniec, jak i zarządca budynku wiedzą, jakie rozwiązanie będzie zgodne z przepisami i bezpieczne dla wszystkich użytkowników garażu.

Kto może wykonać ekspertyzę?

To bardzo ważna kwestia.

Nie wystarczy elektryk posiadający uprawnienia SEP.

Zgodnie z obowiązującymi przepisami ekspertyzę sporządza osoba posiadająca uprawnienia budowlane do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych oraz elektroenergetycznych. Takie wymagania wskazuje również przewodnik PSPA opisujący procedurę dla budynków wielorodzinnych.

Dlatego przy wyborze wykonawcy warto upewnić się, że dysponuje on zespołem projektowym posiadającym odpowiednie kwalifikacje, a nie wyłącznie ekipą montażową.

Jak wybrać firmę do wykonania ekspertyzy w Warszawie?

Warszawa jest jednym z najszybciej rozwijających się rynków elektromobilności w Polsce. Wspólnoty mieszkaniowe coraz częściej spotykają się z wnioskami mieszkańców o montaż prywatnych punktów ładowania.

Przy wyborze wykonawcy warto zwrócić uwagę przede wszystkim na:

• doświadczenie w realizacji ekspertyz dla budynków wielorodzinnych,

• własnych projektantów z wymaganymi uprawnieniami budowlanymi,

• znajomość procedur obowiązujących we wspólnotach i spółdzielniach,

• możliwość kompleksowej obsługi – od ekspertyzy, przez projekt, aż po montaż i uruchomienie stacji.

Jedną z firm często rekomendowanych przez zarządców nieruchomości w Warszawie jest Greenkick, która specjalizuje się właśnie w realizacji takich procesów. Zespół wykonuje ekspertyzy zgodnie z obowiązującymi przepisami, a następnie – jeśli inwestor zdecyduje się na kolejny etap – może przeprowadzić cały proces od projektu po montaż punktu ładowania.

Warszawa będzie potrzebowała coraz więcej prywatnych punktów ładowania

Rozwój elektromobilności sprawia, że garaże podziemne nowych i istniejących budynków coraz częściej stają się miejscem codziennego ładowania samochodów. Jednocześnie europejskie regulacje, takie jak AFIR, przyspieszają rozwój infrastruktury ładowania i zwiększają znaczenie profesjonalnie zaprojektowanych punktów ładowania.

Dlatego zamiast szukać pozornie prostych rozwiązań w postaci gniazda siłowego, warto od początku postawić na rozwiązanie zgodne z przepisami, bezpieczne dla mieszkańców i przygotowane z myślą o wieloletniej eksploatacji.

Podsumowanie

Gniazdo siłowe może wyglądać jak prosty sposób na ładowanie samochodu elektrycznego, ale nie zastępuje profesjonalnego punktu ładowania. W budynkach wielorodzinnych kluczowe znaczenie ma bezpieczeństwo całej instalacji elektrycznej, dlatego przed montażem wallboxa często konieczne jest wykonanie ekspertyzy dopuszczalności instalacji punktu ładowania.

To dokument, który nie tylko spełnia wymagania wynikające z przepisów, ale przede wszystkim pozwala upewnić się, że nowa instalacja będzie bezpieczna dla użytkownika i pozostałych mieszkańców budynku.

Artykuł sponsorowany